<div dir="auto"><div dir="ltr"><div>Thank you for waking me up. I was literally listening to the news and researching how to bleed the brakes on my car before reading this. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">I am not even going to pretend like I know how to read those skew T diagrams. There is so much information packed into one diagram. And why is temperature diagonal?</div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">My weather understanding is mostly utilitarian. Like how El Nino makes for better snow in the southwest, and La Nina for northern Utah. It must be explainable as a complex phenomena, but I don't understand it. </div><div dir="auto"><br></div><div dir="auto">Anyway, I enjoyed reading the dry line report this past week despite not really understanding everything. </div><div><br clear="all"></div><div><div dir="ltr" class="gmail_signature" data-smartmail="gmail_signature"><div dir="ltr">_ Cody Smith _<div><a href="mailto:d00d3rs0n@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">d00d3rs0n@gmail.com</a></div></div></div></div><br></div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Sat, May 17, 2025 at 11:35 AM Nicholas Thompson <<a href="mailto:thompnickson2@gmail.com" target="_blank" rel="noreferrer">thompnickson2@gmail.com</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div dir="ltr"><div>Let's start with the Storm Prediction Center's risk map.  <br></div><div><img src="https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=54f9e23137&attid=0.1&th=196ea03bee4fd0d4&view=fimg&fur=ip&rm=196ea03bee4fd0d4&sz=w1600-h1000&attbid=ANGjdJ_XSLeDPO2hdgzdDM2Od74EWB3l9q7N65YB_s_abUgzyUB8V003eUlNUkaORT2eeOyZnGU37bvmRWbctCxAQxC4cKEjyiQZxnK6YWuxB5wAN8uqWPBJOebDZTc&disp=emb&realattid=ii_masfycp80&zw" alt="image.png" width="260" height="240"><br></div><div>Now, overlay the surface map for the same area.</div><div><img src="https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=54f9e23137&attid=0.2&th=196ea03bee4fd0d4&view=fimg&fur=ip&rm=196ea03bee4fd0d4&sz=w1600-h1000&attbid=ANGjdJ9M2c_rveEBRHj1gCPv8XtyraEnGAsdM6a6VKEQxf2LctTpqrnvyErWEp_KufcRuGRS2zCECuchrl2Tetd24oHo0ULA93LgdGV0Cn_roOlysEwhSMfA96UjJFc&disp=emb&realattid=ii_masge4z31&zw" alt="image.png" width="436" height="304"><br></div><div>That's a complex map.  DFW has a stationary cold front to the north, the dry line to the west and a very juicy warm air mass to the south. I would not like to be flying into DFW this afternoon.  <br></div><div><br></div><div>Here is the 7 am skewT for DFW.  <img src="https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=54f9e23137&attid=0.3&th=196ea03bee4fd0d4&view=fimg&fur=ip&rm=196ea03bee4fd0d4&sz=w1600-h1000&attbid=ANGjdJ8GiqjjlzhKsitioaqCLTAwCDUYQUrKhIhuQy4KFVEyQwp8Eeq_1SmEeE-r-8PaCPnXzblZH5j-ES5hOl4rjSMwBC7AKFQHKHi-ZtOwwVNLYSzA9e-KWpj_uMg&disp=emb&realattid=ii_masgzmgy3&zw" alt="image.png" width="436" height="347"><br></div><div><br></div><div>The EML is still there.  It has lost its nice triangular shape, but you can see from the dewpoint line that it extends from 850 mb  up to 500 mb.  The nose is still there but it seems to have developed a moustache and even some lips.  The area where the blue line is to the right of the red, the Convectively Available Potential Energy (CAPE) is substantial.  <br></div><div><br></div><div><img src="https://mail.google.com/mail/?ui=2&ik=54f9e23137&attid=0.4&th=196ea03bee4fd0d4&view=fimg&fur=ip&rm=196ea03bee4fd0d4&sz=w1600-h1000&attbid=ANGjdJ-G0by2jGSNOz1KwuDpULzssULdUfMNyDZ69qNPE_lGRvd04NTYXCQNfERU4eS6wiWy_xVPMhnSQlHhnVD5grSD84zrth7X1iYgDbB6V6MC28s0JZ1Oq9aMQ6k&disp=emb&realattid=ii_mashcol24&zw" alt="image.png" width="436" height="305"><br></div><div>The jetstream is overhead but seems, if anything, ridgey with vorticity, if anything negative. I guess that's why the forecasters arent going crazy.  We have a juicy airmass at  the surface, a dry unstable mass above, a nearby coldfront to lift the column, a mild jetstream over head but no obvious contribution to Vorticity, perhaps even some suppression.  <br></div><div><br></div><div>The number of cards and letters received in response to these reports has not been <span style="font-family:arial black,sans-serif">overwhelming.  (};-\] </span><br></div><div> Is this not a complexity list?  is weather not a complex phenomenon?  There must be at least one other weather nerd on the list.  Or have you all fallen prey to politics and vehicle maintenance?</div><div><br></div><div>Nick  <br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><br><span class="gmail_signature_prefix">-- </span><br><div dir="ltr" class="gmail_signature"><div dir="ltr"><div>Nicholas S. Thompson</div><div>Emeritus Professor of Psychology and Ethology</div><div>Clark University</div><div><a href="mailto:nthompson@clarku.edu" target="_blank" rel="noreferrer">nthompson@clarku.edu</a></div><a href="https://wordpress.clarku.edu/nthompson" target="_blank" rel="noreferrer">https://wordpress.clarku.edu/nthompson</a></div></div></div>
.- .-.. .-.. / ..-. --- --- - . .-. ... / .- .-. . / .-- .-. --- -. --. / ... --- -- . / .- .-. . / ..- ... . ..-. ..- .-..<br>
FRIAM Applied Complexity Group listserv<br>
Fridays 9a-12p Friday St. Johns Cafe   /   Thursdays 9a-12p Zoom <a href="https://bit.ly/virtualfriam" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://bit.ly/virtualfriam</a><br>
to (un)subscribe <a href="http://redfish.com/mailman/listinfo/friam_redfish.com" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://redfish.com/mailman/listinfo/friam_redfish.com</a><br>
FRIAM-COMIC <a href="http://friam-comic.blogspot.com/" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://friam-comic.blogspot.com/</a><br>
archives:  5/2017 thru present <a href="https://redfish.com/pipermail/friam_redfish.com/" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">https://redfish.com/pipermail/friam_redfish.com/</a><br>
  1/2003 thru 6/2021  <a href="http://friam.383.s1.nabble.com/" rel="noreferrer noreferrer" target="_blank">http://friam.383.s1.nabble.com/</a><br>
</blockquote></div>